• Conception compacte.
  
• Boîtier en aluminium moulé sous pression.
  
  • Zone de détection ajustable.
    
  • Insensible à la vitesse de passage.
    
  • Insensible aux passagers immobiles.
    
• Sépare les gens qui se suivent de près efficacement.
  
• Résiste aux stress environnementaux communs aux véhicules de transport en commun.
  
• Insensible aux variations de lumière et de température.
  
• Facilement installé et relié à l'aide de câbles à 4 conducteurs.
  
• Inclut un DLR-10 dans le boîtier.

La barre de capteurs est généralement placée au-dessus des portes des véhicules. Elle détecte le passage et la direction des gens. Elle envoie ensuite ses données à l'ordinateur de bord miniature embarqué.

Optique :
Hauteur maximale : 2,6 m / 8,5 pi.
Couverture maximale *
- AR et BR: 76,2 cm / 2,5 pi.
- AC et BC: 1,22 m / 3,5 pi.
* Pour un capteur. Une série de capteurs peut couvrir une zone plus large.

Communication :
Numérique :
- Mesures envoyées numériquement à un DLR-10, RS-232/485.
- Comptes effectués par le capteur et envoyés à un DLR-10.

Alimentation :
9 à 20 VCC
Consommation : 45 mA typique

Environnement :
Température d'entreposage : -40 à 70oC / -40 à 158oF
Température d'exploitation : -40 à 60oC / -40 à 140oF
Humidité : 10-95%, sans condensation interne

Boîtier :
Type : Aluminium - autres matériaux disponibles
Poids :Varie selon les dimensions de la barre
Dimensions : Varie selon la largeur de la porte
Couleur : Argent - autres couleurs disponibles

Le DM-20 peut être installé dans tous les types de véhicules qui possèdent des porte larges:

• Train, métro, rail léger